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南极旅游资源进一步打通 未来长城站将成“打卡”地

2019-11-07 15:31:59 | 鼓东新闻

每日商业新闻记者杨一林

你还记得堺雅人在日本疗伤电影《南极菜人》中扮演的厨师吗?他在南极科学研究站烹制了各种美食,如天妇罗、盐烤西班牙鲭鱼、火烤牛排和虾皮等。在不久的将来,也许你还可以在中国南极科学研究站享受到如此美味的食物和意境。

长城站建于1985年2月20日,位于南设得兰群岛的乔治国王岛。这是中国第一个南极科学研究站。近日,自然资源部网站发布了《南极长城站旅游活动申请指南(试行)》,向南极长城站开放旅游申请。计划去长城站旅游的企业可在每年9月15日至9月30日的工作日内向自然资源部提出申请。换句话说,游客在中国南极科学研究站体验南极美景的场景将很快实现。

长城站开放式旅游应用

南极旅游相关产品的升温

记者从携程、桐城等杭州和太田的多家旅行社了解到,中国“官方宣传”长城研究站向市场开放旅游申请后,相关产品和服务咨询的游客数量大幅增加。

每年的12月至次年的2月是南极旅游的旺季。携程南极游总监张游杰表示,从交通运输的角度来看,南极旅游产品主要分为邮轮旅游和直达旅游。

“以5万元至20万元的价格游过德雷克海峡,全程到达南极。海空联运从智利或阿根廷乘小型飞机到南极半岛并在半岛上巡航,费用为12万元至16万元。最贵的是航空旅行。直飞南极的航班是稀缺资源,通常价格超过50万元。”张游杰说,目前近90%的中国游客选择乘船去南极,只有1%的中国游客直接飞往南极。

在南极打卡很贵。从2019-2020南极季节同一艘游轮的游客数据来看,游客的年龄主要是45-60岁。旅行时间从17天到33天不等,最低价格为每人7万元,最高价格接近20万元。

CYTS营销总部总经理祝晓军表示,“去年我们推出了人均5万元的南极旅游产品,以刺激相关产品的销售。从过去两年的预订情况来看,许多杭州居民热衷于极地旅游,下个月去南极的旅游套餐已经全部预订完毕。”

凝聚力很难控制。

第一选择是考虑安全和安保。

随着南极旅游资源的进一步开放,参观长城站将成为未来游客游览南极的计时项目。当时,在科研人员的领导下,你还可以参观生物实验室、无线电波传播实验室、地质实验室、地貌学和第四纪地质学实验室、地球物理实验室等。

“虽然长城站已经向游客开放了很长时间,但仅限于周末和假日。平台上相当多的旅游产品都有长城站。现在新政策的颁布意味着旅游企业可以通过预订进一步改善当地旅游资源的联系。”张游杰坦率地说道。

尽管新政策向市场开放了应用程序,但旅游企业要将长城站纳入其旅游行程并不容易。新世界国际旅行社总经理徐岷表示,为南极之旅制定旅游路线需要将飞机、破冰船和长城站的预定时间联系起来,这意味着申请过程中的不确定性将会增加。

此外,乘船的经历也有很大的不同。同一旅程极地产品负责人刘春水表示:“搭载200多名乘客的船只每天只能登陆一次。载有不到200名乘客的船只和载有20多艘应急船只的船只每天可以进行两次巡航和两次登陆,因此游客登陆的次数和时间是完全不同的。”

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